Main Menu
Viis uut rehvi suurust Continental ContiRoad`le
Sportlik-turismitaime ContiRoad on nüüd saadaval ka kuni 300 cm3 mootorratastele. Viis uut mitmekülgse rehvi suurust jõuavad müüki järk-järgult 2024. aasta teise kvartali jooksul: esirehvidena 17-tolliste velgedega mõõtudes 100/80-17 ja 110/70-17 ning tagarehvidena 17-tolliste velgedega kolmes mõõdus: 130/70-17, 140/70-17 ja 150/60-17.
Kiirelt kasvav segment: mootorrattad kuni 300 cm3
Viie uue algtaseme suurusega rehvikomplektiga abil varustab Continental 125–300 cm3 mootorrataste juhte just selle võimekusega, mida nende masinad väärilised on. See sõidukikategooria on eriti populaarne oma ökonoomsuses, efektiivsuses ja kohanemisvõimes ning veenab üha enam kliente Aasias, Põhja- ja Lõuna-Ameerikas ning Euroopas. Näiteks Saksamaal on kasvanud viimase kümne aasta jooksul mootori töömahuga klass 250–499 cm3 oma turuosa kolmekordselt: 4,7%lt 14%le*
Sportlikeks turismisõiduks ja igapäevaseks sõidurõõmuks
Tänu oma veenvatele omadustele valdab Continental ContiRoad, isegi viies uues mõõdus diagonaalrehvina, suurepäraselt tasakaalu sportliku sõidu ja sõidurõõmu vahel igapäevastel sõitudel igasugustel ilmastikuoludel. Tänu optimeeritud ränisegule on rehvil eriti hea haardumine märja pinnaga, mis tähendab suuremat ohutust märgadel teedel. Continentali insenerid võtsid lamellimustri üle suurematest radiaalrehvidest. Kulutuspiirkondade profiilis on rohkem materjali, mis tagab suure läbisõidu ja vähendab kilomeetrikulu.
Rehvi karkass ja kontuur on loodud mängulise juhitavuse ja samal ajal stabiilsuse tagamiseks suurematel kiirustel - isegi maksimaalse koormuse korral. Sellele aitab ka lühike soojenemisaeg.
Gonasagren Nair, Continental`i mootorrattarehvide tootejuht: "Meie viis uut diagonaalrehvi tagavad võrdselt lihtsa juurdepääsu ja sõidurõõmu. ContiRoad pakub ka otsest sõidutunnet, kui kodurajal on vaja rohkem dünaamilisust." See on tingitud profiili, konstruktsiooni ja kummi segu hoolikalt koordineeritud vastastikmõjust. Tulemuseks on väga sportlik kontaktpind, mis loob ideaalse seose läbisõidu, stabiilsuse ja iseenesit sumbutamise vahel. Mis puutub märja ja kuiva haardumisse, siis suudab ContiRoad konkureerida isegi palju sportlikumate rehvidega. Selle mitmekülgsus ja kohanemisvõime erinevate sõidustiilide ja -oludega vaevalt saaks suurem olla: see sobib kasutamiseks isegi äärmiselt kehvade teeolude korral.
Nov. 2019 - Continental ContiRoad seab sportrehvidele reisimisel selged aktsendid.
Agiilne pikamaajooksja on "Engineered in Germany" ja annab oma Korbacheri geenidega tänavaosale uue hoo.
See asub ContiRoadAttack 3 ja selle eelkäija ContiRoadAttack 2 vahel. "EVO" kaotatakse järk-järgult, ContiMotion jääb programmi.
